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▼FD初心者さん：
>二つほどお聞きしたいことがあるのですがよろしくお願いします。
>まず１つめがFDで調べるとよくあるリヤからの異音なのですが、音の可能性として利やゲートのダンパーからの異音・ハッチをロックする部分からの異音と有りました。がまずゲートのダンパーは取ってみたのですが異音は鳴っていました。それとリヤのロック部分ですがハッチを開けたままでも鳴っていたのでこれもないと思います。音は車高調を新品に換えてから鳴るようになりました。状態としてはフルタップの車高調を下まで下げてます。（直巻のばねが遊ばない程度に）取り付けるときに思ったのがスタビライザーの位置が異常に上に上がってしまったことでそれが何かにあったいるのかなと思っています。音は段差で鳴るのですがすごい音がします。それともう一つ聞きたいのがFDが加速しないことです。アクセルをぐっと踏むとブースとが一気に１．５くらいまで上がりブーコンで設定している１ｋ以上になるとガスがいかないような状況になります。１速・２速ではあまりならなくなりました。鳴らなくなったというのはグレッディのプロフェックでの設定でいじったことで少し代わりました。RATIO・TIME・OFFSETの３つを少し触ってみました。
>この３つの意味と設定の仕方を聞きたいのと、ブーストがあがりすぎてしまう現象が何なのかをお聞きしたです。きのこ型のエアクリと車検対応の太鼓型マフラーです。
>いろいろ聞いてすいません。よろしくお願いします。
異音の件はチョッとわからないんですが、ブーストの件でお役に立てればと思います。３つあるプロフェックのどれか解らないんですが、初期の物と仮定しますと、
Ratioはオーバーテイクブーストの数値、Timeはオーバーテイクブーストの継続時間、Offsetはブーストの立ち上がりを調節する物です。（他社製品ですとボリュームとかデューティー比とか言われたりします。）Offsetを上げればブーストの立ち上がりは鋭くなりますがオーバーｼｭｰﾄし易くなります。
むき出しエアクリと車検対応カットバックだけの仕様で他ECUやフロントパイプ、触媒全てがノーマルと仮定します。これで１．５ｋのブーストが掛かるならきっとブーコンの設定が出来ていないんじゃないでしょうか？
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