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内容が書かれてないもの、たとえばフロントパイプや触媒を今以上に効率の良い物にする・・・・ですかね。
後はブーストを今より上げるとか。
ところで、純正ソレノイドを使わない社外ブーストコントローラーでシーケンシャルターボをコントロールしていながら。パワーＦＣでシーケンシャルのタイミングを制御できるんです・・・・・ね・・・・・・。
▼漆黒のFDさん：
>いつも拝見させていただいております。
>私はブーストアップの限界を目指しております。
>現在の仕様が…
> ・HKSレーシングサクション
> ・柿本GT1.0Z(TI)メイン90パイ
> ・フロントパイプ
> ・キャタライザー
> ・インテークパイプ集合部仕切り板追加
> ・BIGスロットル
> ・HKSツインパワー
> ・Vマウント
> ・TRUSTブーストコントローラ(シーケンシャルタイミングはAPEXパワーFC)
>という状態で御座います。
>単純に車の速さはパワーに限ったことではないし、ドライバーの腕で
>車を生かすも殺すも決まってしまうのですが
>ここではパワー及びレスポンスに限った話で
>さらに追加すれば効果的な物等みなさんの意見が聞きたいのです。
>なんともワガママな話ですが宜しくお願いいたします。
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