| |
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼ろーたりぃーさん：
>いつも参考にさせていただいています。
>
>今回FDのアイドリングが非常に不安定で困っています。
>対処方法がありましたらご教授願いたいと思います。
>
>まず型式および仕様ですが
>FD3S ５型 １１年式 タイプRS
>排気系：マツダスピードマフラー、メタリット、トラストフロントパイプ
>吸気計：純正交換タイプエアークリーナー
>その他：パワーFC、水温計、ブースト計、足周り変更
>パワーFCは吊しの状態で、FCリセット後アイドリング学習を行うため無負荷で５分アイドル、ライトONで５分、エアコンONで５分実行済み。
>
>症状
>アイドリングで、
>暖気前エンジン始動直後 １８００ｒｐｍ前後
>水温約６５度にて １８００ｒｐｍ→８００ｒｐｍへ落ちる
>そのまま走行水温８０度になるまで放置後、無負荷でアクセルを軽く踏み回転を上昇させ（２０００ｒｐｍ程度）アクセルを話すと約１５００ｒｐｍで一度止まりそこから９００ｒｐｍ程度まで落ちるがまた１５００ｒｐｍまでアイドルアップし９００ｒｐｍ〜１５００ｒｐｍをふらつきます。
>５回から１０回くらいふらついた後８００ｒｐｍ程度に落ち着きます。
>
>上記症状が出るため、プラグ交換オイル交換、パワーFCリセットにて再度アイドル学習実施しましたが症状が直りません。FCコマンダーでのアイドリング数値も吊し状態の７２０ｒｐｍですが、そこまで落ちることはありません（７２０ｒｐｍより下げてもアイドリングは下がりません）
>
>ちなみにアイドルアップさせるための？サージタンク脇黒いモーターのような二ピンのコネクタが接続されているコネクタをはずした状態だと、アイドリングが７００ｒｐｍになり、アクセルを踏んでもすぐ７００ｒｐｍへ復帰しますが、エアコンONでもアイドルアップしないため、エンジンが止まりそうになります。
>
>上記の事からアイドルアップさせるものが物理的に壊れているのか、それとも他に原因があるのかを教えていただけたらと思います。
>
>知り合いのFDと比べてもアイドリングの部分だけ大きく違い不快な状況なのでとても困っております。
>
>以上申し訳ございませんがよろしくお願い致します。
純正のコンピューターはお持ちですか？持っていられるようでしたら交換してみてください。それで正常にアイドルするならＰ−ＦＣの問題ですね。
純正コンピューターの状態でベースアイドル調整やスロポジ調整を行って、その後にＰ−ＦＣに交換してください。それでアイドル学習させても不安定なら、一度Ｐ−ＦＣをメーカーかエクセル店に見てもらってはいかがでしょうか。
中村
|
|
- 06/6/10(土) 9:04 -
