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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼FD１型さん：
>▼FD１型さん：
>>先日もオーバーホールとシングルターボ化の質問をした者ですが、
>>お忙しいところ申し訳ないのですが教えてください。
>>
>>１，今週にでも御社にビックスロットル加工に出そうと思うのですが、3mm拡大のみでしょうか？
スロットルボディーは鋳物です。ですから物によっては内部にす（小さな空洞）があります。弊社の今までの経験では、確実に安全をみて拡大できる範囲は３ｍｍだと思っています。それ以上に拡大しても破損はしませんが、８００ｒｐｍ以下の安定したアイドルが確保できない場合が発生する場合があります。
またスッロトルアッセンで送ってよろしいのでしょうか？ISCV等の補機？は取り払った状態で送らなければならないのでしょうか？
>>また価格はいくら位なのでしょうか？E-mailは携帯ですがよろしくお願いします。
詳しくは金井よりメールをお送りしますので、そこでご説明させてください。
>>
>>２，エンジンルームの簡素化のためにエアコン、パワステレスにしようと思うのですが
>>元々パワステ付きの車両でパワステレスにした場合、オイルINラインOUTラインのメクラのみでいけるのでしょうか？ラックの中にオイルを充填しておかないとピニオンなどのギアなどはすぐガリガリになるのでしょうか？
はい、オイルを封入して密閉してください。
>>またどのようにするものなのでしょうか。
それも金井とご相談ください。
>>
>>３、純正コンピューターは水温などのセンサーからの情報で燃料、点火を取っていますが
>>（？）P-FCに変更する予定なのですが、純正の水温センサー、油圧センサー等は取り払っても問題ないのでしょうか？
油圧センサーは要りません。しかし、コンピューター用の水温センサーはＰ−ＦＣでもそのまま流用しますので必要です。
>>電動ﾌｧﾝなどの動作は強制スイッチに変更済み
>>また注意点などありますでしょうか？
特に注意する点はありません。
>>
>>４，ナイトスポーツの車検証入れは店頭でしか売られていないのでしょうか？
通販もしていますよ。
>>
>>質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。
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>追加でもう一つ、
>５、ｴｷｾﾝｻｰﾓﾍﾟﾚｯﾄなんですがパーツリストを見る分には、スプリングは別々に前後からいれるような絵になっているのですが、整備書には小さい方を大きい方を重ねてｴｷｾﾝ側に向けて入れるような絵になっていますがどちらなのでしょうか、ばらくときにきちんと見ていなくてどう入れて良いかわからない状態です。
ワックスペレットは小さなＳＰと一体になっていますね。その小さなＳＰ側に大きなＳＰを重ねて組み込んでください。
中村
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- 06/5/10(水) 9:24 -
