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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼FC3Sさん:
>質問させて下さい。後期FC3Sをカリフォルニアで乗っているんですがECUのダイアグコードで20と27のメタポンセンサー異常、メタポン異常が出た場合、この2つの違いは何なんでしょう?
>メタポンAssyから2本のコードが出てますが、丸い本体と四角い本体からそれぞれ出ててこれがメタポン本体とセンサーという事でしょうか?
>そう仮定すると20と27が出た場合は丸ごとAssyで交換すれば20と27両方のコード異常が改善されるはずとなるのでしょうか?
>さらに37のメタポンコードは27とどこが違うのでしょうか?
>質問だらけで恐縮ですが、ご教授お願いします。
まず最初に、北米仕様のECUと国内仕様のECUで、エラーコードが同一かどうかわかりません。その点はマツダのお客様相談室などで直接に確認してください。
同じと仮定するなら、20はメタポンのセンサー信号線の断線もしくは短絡です。
27はメタポンのセンサーではなくポンプ本体の制御線の断線もしくは短絡です。
メタポンはそれを制御する配線と、制御されているメタポンが正しい制御をされているかどうかの確認をするセンサーの2つから構成されています。
37もメタポンの系列ですね。
しかし、どれも修理するにはアッセンブリー交換しか部品の提供がありませんので、20、27、37などのエラーが出たら、アッセンブリーでの部品交換ですよ。
中村
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