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▼白ＦＤさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>▼白ＦＤさん：
>>>ローターを１６インチから１７インチに交換した時にリヤのみデル○ァイ製のローターをしたのですが、片側だけ割れてしまい新品で純正品に交換しました。しばらくしてもう片方も割れてしまいました。強度は純正品の方があるのでしょうか？
>>
>>商品名をあげて不具合についてのコメントを討論するのはご遠慮いただけないでしょうか。そのような内容だと、捉え方によっては誹謗中傷となってしまいます。
>>もしもその製品について、強度や耐久性に疑問があるようでしたら、直接、そのメーカーにお尋ねください。お願いします。
>>中村
>>
>メーカーにも質問はしました。純正より数％強度が高いそうです。不具合について討論するつもりはありませんでした。みなさんが仕様しているローターをお聞きしたかっただです。筑波サーキットを３秒台、Sタイヤ、メタルパット使用です。
>>
>>みなさんの情報を参考にローターを選びたいと思いますので、ご意見宜しくお願いします。また、ローターの冷却方法などで対策できる物でしょうか？
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
レースでブレーキディスクを新品に交換するときは、ディスクの慣らしを行います。鋳物のローターは急激な温度で最初から使用すると、クラックの入るのが早まります。そこでローターとパットは、２-３周使って温度を上げて、その時点で一旦温度を冷まします。その後普通に使い始めます。こうするとローターのクラックの入りも少なくなりますし、パットもガス抜きができます。
耐久レース用には、プラクティスのときにパットとローターを必要な分だけ慣らしをして取って置きます。
ちなみに、ローターのクラックは、貫通するクラックが１-２本程度（細かなクラックは無視します）ならまだまだ使いますよ。クラックは貫通すると盛り上がって振れが出ますね。それがひどくてペダルのキックバックが大きいなら交換します。
参考にしてください。
中村
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- 06/5/14(日) 11:46 -
