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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼白黒FC3Sさん：
>いつも掲示板参考にさせていただいております。
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>FC3S後期にK&N剥き出しエアクリ、メイン８０Φマフラー、
>純正触媒、７０Φフロントパイプ、１.５倍インタークーラーに
>ブーストコントローラーを使用し、ブーストアップで乗っています。
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>そろそろパワーが欲しくなり、ハイフロータービンとCPU、
>ニスモの燃料ポンプ（FC3S用に加工済み）を手に入れました。
>そこでお聞きしたいことがいくつかあります。
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>○ハイフロータービンを装着してノーマルのCPUでブースト0.6程度ならCPUの交換は必要ないのでしょうか？
中速回転は問題ありませんが、７０００ぐらいから上の回転で危険です。
やめたほうがいいですよ。
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>○ノーマルの燃料ポンプでハイフロータービンを装着しても大丈夫でしょうか？また、その際ブーストはどの程度までかけられるのでしょうか？
その場合はブースト圧を０．９以内にして、ノックを確認してください。
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>○手持ちのニスモのS１５用ポンプがR33純正とほぼ同じ吐出量だと聞いたのですが、レギュレーター等を用いずに装着しても問題は無いのでしょうか？
使えますが、基準燃圧が３Ｋ弱になります。したがって低回転で燃調が濃くなりすぎますよ。
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>○仮にハイフロータービンで１.０のブーストをかけるとすれば、壊さずに乗るために、何が必要になってくるのでしょうか？
ポンプとレギュレーターの交換。コンピューターのセッティング。
さらに理想を言えば、安全な水温（１００度以下）と低い吸気温度です。
水温が高いと、いくら燃調を濃くしても、結局ノックは止まりません。
中村
>
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>質問ばかりで申し訳ないのですが、よろしくご教授願います。
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- 06/5/29(月) 9:47 -
