| |
はじめまして、TAKといいます。
現在、ほとんど町乗りなのですがたまに峠等に遊びにいくと水温に悩まされます。
車の状態としては給排気をいじっている程度とファンコン（作動温度８９度）、
穴あきボンネット、
という状態なのですが、町乗りだと何とか９０度くらいまでで今のところ
水温は大丈夫なのですが、峠、サーキットはきついです。
過去ログを検索すると
町乗りだとラジエター交換は必要なく「ファンコン等で大丈夫」とありました
実際今は大丈夫ですが真夏がどうなのかなと気になります。
現在、町乗りで信号待ちになると大抵がファン作動します、
走行中でもあまりアクセルを開けていない状態でも条件によっては水温が
８３度くらいまでしか下がらず、信号待ちでファンが作動、
渋滞では当然作動します。
真夏になるとオーバーヒートするくらいまで水温が上がってしまわないか心配です
また峠、サーキットにいくと当然全開走行はできません、
ほとんど町乗りしかしないのでラジエターを交換するつもりはないのですが
町乗りでも現在の状況を考えると真夏にオーバーヒートしそうで、
ラジエターまで交換しなきゃいけないのか悩んでいます。
それと別件なのですが先日、ダイアグを行ったところ「ノックセンサー異常」が
出ました、ノックセンサーはとりあえず交換したのですがダイアグコードの消去
を行っても消えません。
そこで次は「断線」かなと思うのですがECUの「３M」の配線とノックセンサ自体の
コネクタと通電テストしたところ通電していないようです、
しかしアイドリング時にECUの「３M」端子の電圧を測ったところ
２．８Vか３，８V（←どちらかだったのですが・・・）出力があったのですが
これは断線なのでしょうか？
また断線だとしたらECU「３M」〜ノックセンサまでの間で
途中のコネクタ〜ノックセンサ間などと絞って調べていくと思うのですが
途中のコネクタ（配線経路）がわからないのですがどこを調べればいいでしょうか？
長くなりましたが助言よろしくお願いします
|
|
