2006 / 5
 
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Re:パワーＦＣの中身について？
 FD使い  - 06/5/6(土) 21:58 -
   ▼KAMOさん：
>▼FD使いさん：
>
>排気温度は触媒のあたりから取ってると信じてたので＾＾；
>自分の目では確認しておりません。
>ただ、回転を上げて走ればアイドリング状態より下がっていくみたいです。
>全開走行中には排気温まで見る余裕がないのですが、その後のクーリングラップには、
>さほどひどい状況ではなかったと記憶しています。
>
>やっぱり現車合わせしていただいた方が安心ですよね。
>アドバイスありがとうございました。

参考までに、もしフロントパイプでセンサーを取っていたら表示温度＋１００℃くらいを目安にしてみて下さい。ちなみにタービンの耐久性の問題で排気温度はタービンに入る排気の温度を見ます。およそ１０００℃を超えるとタービンが溶け出してしまうからです。フロントパイプで１０００℃行っている時はタービンには１１００℃近くの温度が入ってるという事です。
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▼ パワーＦＣの中身について？ KAMO 06/5/6(土) 21:24
Re:パワーＦＣの中身について？ KAMO 06/5/6(土) 21:27
Re:パワーＦＣの中身について？ FD使い 06/5/6(土) 21:31
Re:パワーＦＣの中身について？ FD使い 06/5/6(土) 21:43
Re:パワーＦＣの中身について？ KAMO 06/5/6(土) 21:52
Re:パワーＦＣの中身について？ FD使い 06/5/6(土) 21:58 ≪
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