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▼ななさん：
>いつも楽しく拝見させてもらってます。
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>サーキット初心者の私ですが今年になり２回ほど走行会に参加しました。で今履いているラジアルタイヤのグリップの無さ（運転技術も伴っていませんが…）を感じ友人からポテンザＲＥ５５Ｓを４本（Ｆ２０５／５５／１６ Ｒ２２５／５０／Ｒ１６）譲りうけ早速取り付けてもらいました。が今になって心配になってきたのですが車高調がＨＫＳのハイパーマックスIIにＳタイヤを履かせてることに気づいてしまいました。当たり前ですが、街乗りでも路面の悪い道路でハンドルとられたりロードノイズがかなりきになるようになりました。減衰力や車高は標準のままにしてあるのですが実際サーキットを走るときは減衰力を強めに調整したほうが良いのでしょうか？それともストリート用の車高調にＳタイヤはやめといたほうが良いのでしょうか？とりあえず付けてしまったので１回は走行会に行ってみたいと考えております。
>セッティングのことやアドバイスなどなんでも良いので皆さんの声をお聞かせください！
HKSさんの車高調の性能や仕様は使った事がないので適当な事は言えないのですが、基本的にSタイヤのグリップは半端じゃないので足がコーナーで負けるようであれば交換またはレートアップなどしてみてはどうでしょうか？
例えば極端な話ですが抜けてるｼｮｯｸに柔らかいスプリングでSタイヤを履いてみるとタイヤ性能によるコーナースピードまたはブレーキングスピードが高くフルバンプでｼｮｯｸが底着きしたりします。バネを極端にガチガチにしてみても今度はストロークが極端に無くなりコントロールしにくい仕様になったりします。
そこら辺は自分の技術やアライメント、走り方と相談して煮詰めていく必要があるので何キロのバネが良いとか、この足が良いとか一概には言えませんがその煮詰める段階が楽しいのであり、タイムアップの醍醐味だと私は考えています。ちなみに私はMSのN1仕様車高調（４段調節）でスプリングは１２キロ、１０キロです。
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