2006 / 5
 
890 / 946 ←次へ | 前へ→

Re:コンプレッション値の低下について
 V型RS  - 06/5/6(土) 11:16 -

   コンプレッションゲージ自体誤差があるもんなんで、17000キロのはたまたま低い値がでたのかもしれませんよ。
13000キロの頃に計測したお店でもう一度計って貰ってから判断したら如何でしょうか。

ちなみに僕のV型は購入時39000キロでしたがコンプレッションは平均8.5以上ありました。
現在70000キロを越えましたがまだ8.5キロ以上あります。
オイル交換は3000キロに1回(鉱物性の激安オイルです)、プラグはプラチナを1万キロに1回です。
仕様は吸排気とP−FCでブーストアップのライトチューンです。
僕もFD大事にしてますんでコンディションやメンテには五月蝿い方ですが、通常気にするのはオイルの量と水の量と暖機くらいで、毎日通勤でバリバリブースト掛けてます。

592 hits

コンプレッション値の低下について FD6型ノーマル 06/5/6(土) 10:39
Re:コンプレッション値の低下について FD6型ノーマル 06/5/6(土) 10:43
Re:コンプレッション値の低下について Red FC 06/5/6(土) 11:22
Re:コンプレッション値の低下について FD6型ノーマル 06/5/6(土) 19:07
Re:コンプレッション値の低下について ナイトスポーツ 06/5/6(土) 14:53
Re:コンプレッション値の低下について FD6型ノーマル 06/5/6(土) 19:17
Re:コンプレッション値の低下について FDシングル 06/5/6(土) 21:18
Re:コンプレッション値の低下について FD6型ノーマル 06/5/6(土) 21:55
Re:コンプレッション値の低下について Red FC 06/5/6(土) 22:03
Re:コンプレッション値の低下について FD6型ノーマル 06/5/6(土) 23:14
Re:コンプレッション値の低下について V型RS 06/5/6(土) 11:16
Re:コンプレッション値の低下について FD6型ノーマル 06/5/6(土) 19:01
Re:コンプレッション値の低下について V型RS 06/5/6(土) 21:51
Re:コンプレッション値の低下について FD6型ノーマル 06/5/6(土) 22:43

890 / 946 ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free