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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼白ＦＣさん：
>いつも世話になります。
>ＦＣ ＦＤオイルクーラ流用キットも無事届き入庫に間に合い
>昨日車が帰ってきました。
>
>仕様
>ハイフロタービン ＨＫＳ前置きＩ／Ｃ ２層アルミラジエタ
>ＦＤ オイルクーラ＋アールズ配管
>
>施工前
>４月末のセントラルサーキット２周で水温１００度 油温１２０度
>地元峠の上り１本で水温９０度 油温１１０度
>だったのが施工後同条件の峠で水温８０度 油温ＭＡＸ７０度 約６０度くらい
>と５０度もダウンしましたがオーバークールではないでしょうか？
油温は５０度以上あれば気にしなくて大丈夫です。水温とは違いますから。
それにパワーをかけていれば５０度になることは無いでしょう。
大丈夫ですよ。
中村
>夜は気温も低いのでこんなもんかと思うのですが冬場は確実にオーバー
>クールになりそうです、ＦＤオイルクーラのサーモ作動温度は何度ですか？
>不思議と油圧も上がりました、配管が長い分落ちると思ったのですが（汗）
>効果絶大！？ サーモ不良か・・・・・・
>
>次回のサーキット走行の結果も報告いたします。
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- 06/5/25(木) 9:18 -
