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Re:ハイフロータービンのECUとS−AFC
 FC3S@八女  - 06/5/24(水) 23:57 -

   ご回答ありがとうございます。

先ほどですが壊れるのを覚悟でROMを逆に指してみました。

ゲタが付いていましたので手であっさりと外れました。

逆に指して始動、一応エンジンはかかり、負圧だと何とか走れます。

つまり切り欠きが逆でもそうでなくても症状はかわらずエンジン始動が出来、正圧に入るとエンストします。

完全にROM(IC)が壊れているみたいです。


最初にも書きましたが
やむを得ずハイフローをつけた状態でブーストUPロムで走る場合
ブースト0.6は危険でしょうか?


▼keiichiさん:
>▼FC3S@八女さん:
>>ご回答ありがとうございます。
>>
>>昨日、意を決してECUを空けてみました。
>>ROMをみていて気づいたのですが、ROMの側面に切り欠きがついてますよね。
>>基盤の方にもそれらしきあわせマークが付いています。
>>どうもROMが左右反対についている気がするのですが・・・
>>周りに取り付けられているROMをみてもすべて切り欠きは同一方向を向いています。
>>チューニングするROMだけが切り欠きが反対を向いています。
>>反対に取り付けることなどありえるのでしょうか?
>>
>>うまく表現できませんが、ROMと基盤のあわせマークが合っていないと感じました。
>>
>
>ICソケットに基盤を載せてスクランブルを掛けるタイプとかじゃないでしょうか
>単純なICソケットなら他のICと同じ方向が1番になってますよ(FCのECU)

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ハイフロータービンのECUとS−AFC FC3S@八女 06/5/23(火) 1:30
Re:ハイフロータービンのECUとS−AFC ナイトスポーツ 06/5/23(火) 8:38
Re:ハイフロータービンのECUとS−AFC Red FC 06/5/23(火) 12:47
Re:ハイフロータービンのECUとS−AFC FC3S@八女 06/5/24(水) 12:50
Re:ハイフロータービンのECUとS−AFC 質問君 06/5/24(水) 20:42
Re:ハイフロータービンのECUとS−AFC keiichi 06/5/24(水) 21:09
Re:ハイフロータービンのECUとS−AFC FC3S@八女 06/5/24(水) 23:57

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