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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼m-fdさん：
>いつも拝見させて頂いております。
>
>現在、ブーストが全域でＥＢＳ読みで０．４７で止まっている状況です。
>インマニしたのシーケンシャル系のソレノイド（エンジン前半の４つ）を交換しました。
>残念ながらブーストは相変わらず０．４７で止まったままの状態です。
>
>＜トラブル１＞
>ソレノイド交換後１５０ｋｍ程度走行して本日、エンジンルームを点検した所、純正エアクリに繋がるエアポンプホースとＥＧＲから来ているブローバイホースの所のエアクリ側のパイプが熱で溶解しております。
>配管の繋ぎ間違い等何か原因はありますでしょうか？
ブローバイホースはプライマリータービンの手前につながりますよ。
配管図はお持ちですか？
>
>＜トラブル２＞
>ブーストトラブルですが全域で０．４７以上、上がらないのは単純に配管の何処かからエアーを吸っているのでしょうか？
>ちなみに正圧から０．４ｋｇ迄のブースト上昇時に“プーン”と吸い込み音のようなものがエンジンからしてきます。
タービンからインタークーラーまでの配管にエアー漏れがありませんか？
どうでしょうか。
中村
>
>＜最近のメンテ状況として＞
>・ターボコントロール（茶）、チャージコントロール（白）、ダブルスロットルコントロール（緑）、チャージリリーフコントロール（黒）の交換。
>シリコンホールへの打ち換え。
>
>・タービン下のターボコントロールアクチュエーターサイド（正圧側？）のみ交換
>
>・チャージリリーフバルブ、エアバイパスバルブ交換。
>
>・プレッシャーチャンバー〜インテークまでのホースとチェックバルブ交換。
>
>・ＥＢＳ取り付け時に関連のインテーク、アクチュエーターホースの打ち換え。
>
>・ＥＧＲの交換。
>
>＜車の仕様＞
>ノーマルエアクリ、車検対応マフラー、ノーマル触媒、ＥＢＳIII、ＥＣＵ（スピードリミッター解除、レブ５００ｒｐｍ移動、ブースト０．８）
>
>以上、長々と申し訳御座いませんが宜しく御願い致します。
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- 06/5/20(土) 14:07 -
