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▼ちかみちさん：
>▼わをんさん：
>>▼ちかみちさん：
>>>▼わをんさん：
>>>>▼ちかみちさん：
>>>>>ＦＤ１型ちかみちです。
>>>>>ついに自分の車も１０％増額の歳になってしまいました。
>>>>>そもそもこの増額って環境がどうのこうのって書いてあったんですが、
>>>>>これって排ガスのことなんでしょうか？
>>>>>だとしたら、ついこの前の車検の時に排ガス測ったら新車並みだったので
>>>>>納得がいきません。（エンジンＯ／Ｈと触媒交換済みＯ／Ｈ後５０００Ｋｍ）
>>>>>この増額を覆した方っているんでしょうか・・・。
>>>>
>>>>個々の車の排ガスのことだけを言っているのではありませんよ。
>>>>「グリーン税」や「重課」で調べてみてはいかがでしょうか。
>>>
>>>個々の車のことを言っているのではないのは知ってます。
>>>ただ、他の理由からならまだしも、排ガスのみの理由から重課されると、
>>>きちんと処理してる側にとっては、
>>>「一緒にするなよ」って思うのは理解できませんか？連帯責任と言われればそれまでですが。
>>>まぁ、税金なんてものはそんなものですけどね・・・。
>>
>>ちなみに燃費も重要な理由ですよ。
>>国にとっては燃費悪い＝環境に悪いみたいです。
>>そりゃそうなんですけどね・・・。
>>RX-7の販売中止で一番の理由となったのが排ガスですが
>>問題は排ガスの浄化ではなく燃費ですね。
>>いくら排ガスを綺麗にしても排気量に見合った燃費が獲得できなかったのが
>>原因だと思います。
>
>ナルホド燃費の事を言われると頭が痛いですな。
>きっとこの先も法改正でもっと激しい重課が待ってるんでしょうね。
>１０％に留まってるだけよしと思うべきなんでしょうね。
H12以降排ガス規制が改正されて、それに合致する車種は優遇をうけていることから、時代の流れとしては致し方ないですね。
おまけに法改正は6年前の話しですし・・・
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