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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼わるきさん：
>>>はじめまして。わるき と申します
>>>車についてよくわからず、初歩的な質問かもしれませんが
>>>よろしくお願いいたします。
>>>
>>>症状ですが、プライマリタービンのブーストが0.2K以上かかりません。入手したばかりでよくわかりませんが、以前はもっとあがった気がします。5000rpmくらいまで踏み込むと、いったんブーストメータが一旦0を指し、その後0.8K前後までかかります。アイドリングも安定していて問題ありません。
>>>
>>>タービンが壊れているのでしょうか？それとも他に原因があるのでしょうか？
>>>ご教授願います。
>>
>>上記に追加です。
>>車の状態ですがマフラー（車検対応）エアクリーナ（純正置換）
>>以外はノーマルです。
>
>セカンダリー領域で０．８までブースト圧が上がるなら、タービンは両方とも壊れていません。両方が正常ではないとそこまでブースト圧は上がりませんから。
>プライマリー領域でブースト圧が挙がらない原因として考えられるのは、
>チャージコントロールバルブからプライマリータービンの過給がセカンダリータービン側に逃げている可能性です。
>まず、プライマリー領域でチャージコントロールバルブが閉まっているかを確認してください。
>中村
ご返答いただき誠に有り難うございます。
早速確認してみます。
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