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▼ナイトスポーツさん：
>▼クレイジーさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼クレイジーさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>▼［名前なし］さん：
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>
>>>>>>>▼クレイジーさん：
>>>>>>>>FD３形に５型のエンジン・タービンのせ替え後に、マフラーから白煙が出ます。
>>>>>>>>コンピューターはパワーFCの３形用のままです。
>>>>>>>>タービンに異常はないようです。
>>>>>>>>オイルフィラーキャップの裏側に水滴のようなものがあったので、オイル交換はしてみましたが、一時的には止まりましたが、再発しました。
>>>>>>>>考えられる原因がなにかありましたら、教えてほしいのですが、宜しくお願い致します。
>>>>>>>
>>>>>>>どんな時に白煙が出て、どんな時にとまりますか？（もしくは、とまるときは無いですか？）できるだけ状況を詳しく教えてください。
>>>>>>>中村
>>>>>
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>>
>>>>>> アイドリング、止まってる時に白煙がでます。 走行中はでません。また、ブーストがかかってる時もでません。
>>>>>>エンジンを始動して、水温、油温が80℃くらいまで、温まると白煙がでます。
>>>>>
>>>>>確認ですが、始動して、水温が上がるまでの間に白煙が出るのですか？
>>>>>温まったり、走行していると白煙は出ないのですか？
>>>>>渋滞にはまったりすると白煙が出るのですか？
>>>>>もしもそうならプラグのカブリだと思います。
>>>>>いかがでしょうか。
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>クレイジー
>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>>
>>>>ありがとうございます。
>>>> 水温が上がるまでは、白煙がでません。
>>>>渋滞などで、とまってるとモクモクでます。
>>>>走行中は、でないです。
>>>
>>>水温が上がるまでは白煙が出ないと言うのが変ですね。それならプラグのカブリでは無いかもしれません。でも走行中に出ないなら、タービン本体の問題では無いでしょう。
>>>そうなるとブローバイガス循環装置などのトラブルかもしれません。
>>>まず、白煙が出た時に、オイルフィーラーキャップを開けて白煙がとまるかどうか確認してください。もしもとまるようなら、循環装置のトラブルです。
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>こんばんわ。 オイルフィーラーキャップを開けても白煙がとまりません。
>> 何が原因でしょうか?
>
>そうですか。それではタービンのトラブルでも、ブローバイガス循環装置のトラブルでもないようですね。そうなると、作業をされた箇所を一つ一つ確認する必要があると思いますよ。
>中村
>
>
>> あと、6型のエンジン本体に、3型の循環装置、タービン、その他は、3型の部品をすべて使用しています。メータリングオイルポンプだけ6型のを使用していますが、それが、白煙の原因に関係あるでしょうか?
メータリングオイルポンプは原因に関係あるでしょうか？
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