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ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
▼田舎者さん：
>こんにちは。ＦＤ６型ＴＹＰＥ−Ｒバサーストに乗っています。
>マフラー交換のみですがブーストが１．０かかっています。
>この状態で１８０キロ以上でるサーキットでスピードリミッターをカットして
>走行するのは危険なのでしょうか？
>
>もし危険と仮定すると対応としてはどれがベターでしょうか？
>１．ブーストコントローラーを購入しブーストを下げる。
>２．Ｐ−ＦＣを購入し吊るしの状態で使用する。
>３．Ｐ−ＦＣを購入し現車セッティングをする。
>４．４ＢＥＡＴを購入する。
どれでもOKですよ。
>
>現車セッティングをするのが１番いいと思うのですが、
>年数回サーキット、あとは街乗りしかしないのでどう対処するか
>迷っています。
それは田舎者さん（書かれているのでそう書きます）の何を重要にしているかによります。例えば、コマンダーのモニターが必要ならP-FCでしょうし、排ガスや低速のドライバビリティーなら４BEATでしょう。先々にもっとパワーを出すならブーストコントローラーですね。
もしもお電話やメールをいただければ、いろいろな状況をうかがって、もっと詳しいアドバイスができると思います。
中村
>
>アドバイスをよろしくお願いします。
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- 06/3/26(日) 18:00 -
