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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼黄色の蛙さん：
>こんばんは。
>配管の詰まりはどのように調べれば良いですか?
>オイルもついでに調べてのですが、Ｌレベルまで
>下がっていました。（交換は今年の１月の中旬頃に交換しています）
>
>クーラントの方はまだやっていないのですが、キャップを開けたまま
>暖気をしてたのですが、細かい気泡が何時までも出ていて、クリーム状の
>泡が溜まって来ました。
>これって正常ですか?前はエアー抜きしていた時は出ていなっかような
>気がするのですが・・・
黄色の蛙さんは整備の経験はありますか？
もしも無いようでしたら、上記の件に関してはディーラーで確認してもらってください。未経験の方に文章だけでご説明するのは無理があります。
ぜひ見てもらってください。
可能性としては、エンジン本体のトラブルの可能性があります。
中村
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼黄色の蛙さん：
>>>こんにちは。
>>>クーラントの件は、その辺りにセパレータタンクを社外品に交換しています。
>>>ラジエター交換時にホースは確認したのですが、詰まり、傷による漏れは
>>>なかったので気にしませんでした。セパレータタンクの継目の辺りの確認と
>>>シールテープを新しく交換してみます。
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>>
>>>ブローバイガス循環装置の方は、場所が分からないので、どの辺りか
>>>教えて下さい。又、確認の仕方としては難しいですか？
>>>
>>
>>オイルフィーラーパイプからタービンの手前につながっているホースのことです。
>>どうなっていますか？そこからブローバイガスやオイルが大量にタービンに吸われていますか？
>>中村
>>
>>
>>>ご回答お願い致します。
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>▼黄色の蛙さん：
>>>>>こんばんは。
>>>>>ご回答ありがとうございました。
>>>>>
>>>>>本日、早速キャップを新品の物を購入してきてつけたのですが、
>>>>>クーラントはやっぱり減りました。（前回も新品です）
>>>>>リザーブタンクの方はクーラントの量が増えて溢れていました。
>>>>>違う要因でしょうか？
>>>>
>>>>水温が上がれば冷却水はリザーブタンクに移動します。問題は水温が下がった時にリザーブタンクからラジエターに戻るかどうかです。
>>>>戻らないで、どんどんリザーブタンクの水量が増えるなら、リザーブタンクとラジエターの間のどこかでエアー漏れをしているはずです。
>>>>
>>>>
>>>>>
>>>>>少しブーストをかけたりして調べていたのですが、
>>>>>その時にマフラーとエンジンルームから白煙がボワッとでました。
>>>>>（その時は２，３分出っ放し）
>>>>>おかしいと思ってエンジンルームを開けたら、ブローオフバルブより
>>>>>（ＨＫＳ製）大量に黒い油が飛び散っていました。
>>>>>タービンもしくはエンジンの方が駄目になったのでしょうか?
>>>>>そのせいでクーラントが減ってしまう事も考えられますか?
>>>>
>>>>それだけではエンジンがおかしいかどうかはわかりません。
>>>>ブローバイガス循環装置は正常に作動していますか（配管は詰まっていませんか？）
>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>>
>>>>>ご回答宜しくお願い致します。
>>>>>
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>▼まさえもんさん：
>>>>>>>▼黄色の蛙さん：
>>>>>>>>年末辺りからマフラーからの白煙が増えてきました。
>>>>>>>>ロータリーだと普通かなと思ったのですが、
>>>>>>>>昨年よりも量がかなり増えてきて不安です。
>>>>>>>>エンジンが暖まってくると白煙は消えるのですが、
>>>>>>>>コンビになど行って１０分ほどエンジンを切って
>>>>>>>>再始動すると、ぼわっと白煙がまた出ます。（１５秒程度）
>>>>>>>>又、高回転時マフラーから少し青っぽい透明な煙も出ていました。
>>>>>>>>タービンの劣化とかが考えられますか?
>>>>>>>>
>>>>>>>>考えられる原因をわかる範囲で教えてくれれば幸いです。
>>>>>>
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>おはようございます。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>追記
>>>>>>>>この頃からクーラントが減っていて、週一で継ぎ足しをしています。
>>>>>>>>考えられる水周りは点検・修理していますが改善されません。
>>>>>>>>1.ウォーターポンプから漏れがありましたが修理済。
>>>>>>>>2.アッパー、ロアーホース交換後漏れなし。
>>>>>>>>3.ラジエター交換後漏れなし。
>>>>>>>>4.サーモスタットパッキン交換後漏れなし。
>>>>>>>>5.セパレート側のホース類の漏れ、詰りはありませんでした
>>>>>>>>6.キャップ交換
>>>>>>>>※セパレートタンク側のキャップは０．９ｋｇではないとだめなのでしょうか？
>>>>>>>> 試しに１．３ｋｇにした所、クーラントは減りませんでした。
>>>>>>
>>>>>>キャップを交換してクーラントの減りが止まったのでしたら、もう一度キャップ部分のチェックをしてはいかがでしょうか。
>>>>>>クーラントが減るときに、リザーブタンクの水量は増えるのですか？
>>>>>>
>>>>>>中村
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>プラグは最近交換されましたか？プラグ劣化のような気がします。
>>>>>>>キャップを替えると減りがないのであれば、０．９のキャップ劣化ではないでしょうか？
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- 06/4/7(金) 9:28 -
