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再起動したとの事なので、
再投稿いたします。
こんばんは。
ご回答ありがとうございました。
本日、早速キャップを新品の物を購入してきてつけたのですが、
クーラントはやっぱり減りました。（前回も新品です）
リザーブタンクの方はクーラントの量が増えて溢れていました。
違う要因でしょうか？
少しブーストをかけたりして調べていたのですが、
その時にマフラーとエンジンルームから白煙がボワッとでました。
（その時は２，３分出っ放し）
おかしいと思ってエンジンルームを開けたら、ブローオフバルブより
（ＨＫＳ製）大量に黒い油が飛び散っていました。
タービンもしくはエンジンの方が駄目になったのでしょうか?
そのせいでクーラントが減ってしまう事も考えられますか?
ご回答宜しくお願い致します。
▼ナイトスポーツさん：
>▼まさえもんさん：
>>▼黄色の蛙さん：
>>>年末辺りからマフラーからの白煙が増えてきました。
>>>ロータリーだと普通かなと思ったのですが、
>>>昨年よりも量がかなり増えてきて不安です。
>>>エンジンが暖まってくると白煙は消えるのですが、
>>>コンビになど行って１０分ほどエンジンを切って
>>>再始動すると、ぼわっと白煙がまた出ます。（１５秒程度）
>>>又、高回転時マフラーから少し青っぽい透明な煙も出ていました。
>>>タービンの劣化とかが考えられますか?
>>>
>>>考えられる原因をわかる範囲で教えてくれれば幸いです。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>>>
>>>追記
>>>この頃からクーラントが減っていて、週一で継ぎ足しをしています。
>>>考えられる水周りは点検・修理していますが改善されません。
>>>1.ウォーターポンプから漏れがありましたが修理済。
>>>2.アッパー、ロアーホース交換後漏れなし。
>>>3.ラジエター交換後漏れなし。
>>>4.サーモスタットパッキン交換後漏れなし。
>>>5.セパレート側のホース類の漏れ、詰りはありませんでした
>>>6.キャップ交換
>>>※セパレートタンク側のキャップは０．９ｋｇではないとだめなのでしょうか？
>>> 試しに１．３ｋｇにした所、クーラントは減りませんでした。
>
>キャップを交換してクーラントの減りが止まったのでしたら、もう一度キャップ部分のチェックをしてはいかがでしょうか。
>クーラントが減るときに、リザーブタンクの水量は増えるのですか？
>
>中村
>
>
>>
>>プラグは最近交換されましたか？プラグ劣化のような気がします。
>>キャップを替えると減りがないのであれば、０．９のキャップ劣化ではないでしょうか？
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- 06/4/5(水) 12:08 -
