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▼ナイトスポーツさん：
>▼クレイジーさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼［名前なし］さん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>▼クレイジーさん：
>>>>>>FD３形に５型のエンジン・タービンのせ替え後に、マフラーから白煙が出ます。
>>>>>>コンピューターはパワーFCの３形用のままです。
>>>>>>タービンに異常はないようです。
>>>>>>オイルフィラーキャップの裏側に水滴のようなものがあったので、オイル交換はしてみましたが、一時的には止まりましたが、再発しました。
>>>>>>考えられる原因がなにかありましたら、教えてほしいのですが、宜しくお願い致します。
>>>>>
>>>>>どんな時に白煙が出て、どんな時にとまりますか？（もしくは、とまるときは無いですか？）できるだけ状況を詳しく教えてください。
>>>>>中村
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>>
>>>> アイドリング、止まってる時に白煙がでます。 走行中はでません。また、ブーストがかかってる時もでません。
>>>>エンジンを始動して、水温、油温が80℃くらいまで、温まると白煙がでます。
>>>
>>>確認ですが、始動して、水温が上がるまでの間に白煙が出るのですか？
>>>温まったり、走行していると白煙は出ないのですか？
>>>渋滞にはまったりすると白煙が出るのですか？
>>>もしもそうならプラグのカブリだと思います。
>>>いかがでしょうか。
>>>中村
>>>
>>>
>>>>よろしくお願いします。
>>>>クレイジー
>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>ありがとうございます。
>> 水温が上がるまでは、白煙がでません。
>>渋滞などで、とまってるとモクモクでます。
>>走行中は、でないです。
>
>水温が上がるまでは白煙が出ないと言うのが変ですね。それならプラグのカブリでは無いかもしれません。でも走行中に出ないなら、タービン本体の問題では無いでしょう。
>そうなるとブローバイガス循環装置などのトラブルかもしれません。
>まず、白煙が出た時に、オイルフィーラーキャップを開けて白煙がとまるかどうか確認してください。もしもとまるようなら、循環装置のトラブルです。
こんばんわ。 オイルフィーラーキャップを開けても白煙がとまりません。
何が原因でしょうか?
あと、6型のエンジン本体に、3型の循環装置、タービン、その他は、3型の部品をすべて使用しています。メータリングオイルポンプだけ6型のを使用していますが、それが、白煙の原因に関係あるでしょうか?
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