| |
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼FC乗り換え者さん：
>ご返答有難う御座います。
> プラグとプラグコードの低抵抗では、ノッキングの可能性ありとの事ですが、
>プラグコード（社外低抵抗）とレジスター入りプラグ（純正）ではいいのでしょうか？
実際にブースト圧をかけて、３速以上の５０００−７０００ｒｐｍを走ってみてください。そこでカリカリとかチリチリとかひどい時はパキッとかノックの音が出るようなら、すぐにアクセルを離して対処をしてください。（いつまでも聞いているとエンジンは壊れますから、聞こえたら瞬時にアクセルを離してくださいね）
ノックは高回転、高負荷で発生します。
> ブーストコントローラーでブースト圧制御したら問題ないのでしょうか？
はい、０．８以下にすれば問題ないですよ。
中村
> すみませんが、宜しく御願いします。
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼FC乗り換え者さん：
>>>ご回答有難う御座います。
>>>下記の内容ですが、ブースト圧はどれ位までOKでしょうか？
>>>また、排気系（フロントパイプ、触媒カット、車検対応マフラー）ですが
>>>問題ないでしょうか？
>>
>>プラグとプラグコードが純正で正しく整備された車両なら、最高ブースト圧１Ｋまで（ただし、純正タービンですから、高回転ではブースト圧が垂れます）可能です。
>>
>>プラグやコードが低抵抗などでは、０．８ぐらいのブースト（３速以上）でノックが出る場合もあります。そして車両は個体差がありますから、高いブースト圧を使う時は、必ずノックが出ないことを確認してください。
>>
>>それとガソリンは必ずハイオクを使用してください。
>>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼FC乗り換え者さん：
>>>>>お世話になります。
>>>>>近日、FCに乗り換えようと思っているのですがECUがﾉｰﾏﾙで吸排気ﾁｭｰﾝでした。
>>>>>中古で、4BEATを購入しようと思うのですが、ｼﾘｱﾙしか解かりません。
>>>>>詳細な仕様は解かるでしょうか？（ﾘﾐｯﾀｰ/MAXﾌﾞｰｽﾄなど）
>>>>>
>>>>>ｼﾘｱﾙNo．312404 です。
>>>>>
>>>>> 宜しく御願いします。
>>>>
>>>>そのＣＰは、
>>>>タービンが純正。マフラーが５次元ボーダー。
>>>>レブリミット無解除のベーシックです。
>>>>タービンがノーマルで吸排気系のみなら使えますよ。
>>>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>>>中村
|
|
- 06/2/11(土) 15:13 -
