2006 / 2
 
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Re:ＣＤＩ　アクセル３００＋について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/2/11(土) 19:31 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼後期ＦＣ乗りさん：
>お世話になります。
>先週、当方のＦＣにＣＤＩを貴社にて取付して頂いた者です。
>その節はありがとうございました。
>大変力強くなり、乗り易くなりました。
>大変満足しております。

こちらこそ、ありがとうございます。

>
>そこで、今後のメンテナンスについて教えて下さい。
>1.プラグの交換は、何キロを推奨されますか？

純正プラグで３０００−５０００ｋ（これはCDIが付いていても、付いていなくてもです）
プラチナならその倍ぐらいの距離です。


>2.番手は町乗りならば、純正で十分でしょうか？

はい、純正をお奨めします。パワー的にも、かぶり対策でも、熱価でも、純正が一番です。


>3.アイドリング、スロポジの調整は、ＣＤＩが効いてる状態でした方がいいですか？
>　それとも配線を外して、ノーマル状態で調整した後、また繋げた方がいいのでしょうか？

そのままでOKです。
不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
中村


>
>以上、宜しくお願い致します。
576 hits
▼ ＣＤＩ　アクセル３００＋について 後期ＦＣ乗り 06/2/11(土) 18:39
Re:ＣＤＩ　アクセル３００＋について ナイトスポーツ 06/2/11(土) 19:31 ≪
Re:ＣＤＩ　アクセル３００＋について 後期ＦＣ乗り 06/2/12(日) 22:21
Re:ＣＤＩ　アクセル３００＋について ナイトスポーツ 06/2/13(月) 8:48
Re:ＣＤＩ　アクセル３００＋について 後期ＦＣ乗り 06/2/13(月) 21:45
Re:ＣＤＩ　アクセル３００＋について ナイトスポーツ 06/2/15(水) 9:06
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