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▼POPさん：
>0727さんの言われる通り、
>厳密に言うと、他アンダカバーとタイヤにインナーカバーをつなぐ
>カバー？なども前期と後期は違ってます。
>どこまで完璧にするかは、ご自身の乗り方で考えればよいかと思います。
>
>専門店でなくとも、問題なくできると思いますよ。
>でもこの機会ですから、ご自分でされてみるのもよいか、と思います。
>どこが改良（改善）されたか？よく判りますヨ
>逆にどこをいじれば、より水温/油温が下がるかが判ります。
>
>頑張って下さい。
>ちなみにど素人の私で、丸1日（6時間くらい）で装着完了しました。
>
>
>▼ｍｍｍさん：
>>▼POPさん：
>>>こんばんは(^^)
>>>1〜4型のアンダーカバーは2層構造になっているのですが、
>>>上層が、後期バンパーに届かないんです。
>>>私も、作業中にその事実に気づき、ジャッキアップのまま
>>>ホームセンターに行き、タイラップを購入し、つなぎました。
>>>オイルクーラーダクトはどうあっても流用はできないようです。
>>>水温、油温を1度でも下げたいのであれば、
>>>上記2アイテムは後期用を購入すべきかと思います。
>>>ちなみに、私は4型をツインのオイルクーラー車に乗っていますが、
>>>オイルクーラーダクトだけは購入しました。（1個5000円くらいだったような）
>>>
>>>またご質問のエアダクトですが、
>>>私の車に限っては、効きました！
>>>当時、私の車は4型フェイス+旧エアダクトで街乗り時95度くらいでした。
>>>各インプレを参考に後期エアエアダクトをオークションで購入し
>>>前期フェイスの状態で装着したのですが、評判ほどではありませんでした。
>>>というか、ほとんど変化なし（＞＜）
>>>その後、後期フェイスに変えたら、見違える程変化し
>>>街乗り85度くらいと10度くらい一気に下がりました！（純正ラジエーター）。
>>>オークションでもよく出ているので、入手できるのであれば、
>>>後期エアダクトはお奨めします。
>>>
>>>あと、後期ファイスにした際、ホーン位置も移動しないと、
>>>丸見えになりますヨ。
>>>
>>>参考になれば、幸いです。
>>>
>>>
>>>▼ｍｍｍさん：
>>>>▼POPさん：
>>>>>オイルクーラーダクト、
>>>>>アンダーカバーが違います。
>>>>>もっともアンダーカバーは、ＤＩＹでちょっとした加工で
>>>>>取り付ける事ができます。
>>>>>
>>>>>▼ｍｍｍさん：
>>>>>>この度、念願のフロント後期純正ルックに変更しようと思います。そこで
>>>>>>前期から後期へ、(一般的な)変更をする場合、何々必要なのでしょうか？
>>>>>>私なりに調べてみたところ、
>>>>>>後期バンパー・後期リップ・後期リーンフォースメント・フロントコンビ
>>>>>>ランプ・御社変換カプラー
>>>>>>です。
>>>>>>また、私の車は平成９年式アンフィニＲＸ−７タイプＲＢバサースト４型
>>>>>>の白なんですが、後期でこの色と同じ設定の型やタイプはありますでしょ
>>>>>>うか？ジャストホワイト(？)やピュアホワイト(？)など色々ありまして、
>>>>>>よくわからなくて・・・できれば塗装代もうかしたいと思いますので。
>>>>>>お忙しいとは思いますが、よろしくお願いいたします。
>>>>
>>>>
>>>> みなさん、ありがとうございます。
>>>>それから、ＰＯＰさん、アンダーカバーの加工というのは、具体的にどういった
>>>>ことをすればよろしいのでしょうか？また、エアーガイドは必要でしょうか？
>>
>>
>> POPさん、ご返信ありがとうございます。とても詳しく説明していただき、感激
>>しています。まとめさせていただきますと・・・
>> ・５型バンパー・後期リップ・後期リーンフォースメント・後期コンビランプ
>> ・変換カプラー・後期オイルクーラーダクト・後期エアダクト
>>が新規必要で、アンダーカバーはタイラップでつなぐ、もしくは後期アンダーカバー購入で、ホーンの位置移動ですね！？
>> FDの専門店での取り付けではないんですが、その他問題はありませんでしょうか？
>> よろしくお願いします。
０７２７さん、ＰＯＰさんありがとうございます。
完璧に後期型にしたいということはないんですが、冷却性や安全性を現状より、
マイナスにするのがイヤですので、そのためには、どこまで変更すればイイの
かと思いまして。ですから上記にまとめましたパーツでいってみようと思いま
す。自分でできるところも頑張ってみます。ありがとうございました。
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