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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼noriさん:
>▼中村さん:
>針金で縛る前の状態は
>1000rpm〜4500rpmがブースト圧0.8で
>4600rpm〜5200rpmがブースト圧0.1で
>5300rpm〜7000rpmまでのブースト圧0.1又は0です。
>5000rpm以上になると加速感が無くなる感じがします。
>針金で縛った状態は
>1000rpm〜4500rpmがブースト圧0.8で
>4600rpm〜7000rpmブースト圧0です。
>
>セカンダリー(4600rpm付近)が入った時はNA車に
>乗っている感じがします。
>
>説明が下手で申し訳ありません。
>
>
>その状態でプライマリーはどんなブースト圧の変化になりましたか?
>プライマリーからセカンダリーまでの詳しいブースト圧の変化を教えてください。
>(針金で縛る前の状態ですよ)
>中村
わかりました。プライマリーは正しく作動していますね。
セカンダリーに入ると、セカンダリータービンが過給していないようですね。
そこでもうひとつ伺います。
針金でターボコントロールバルブとチャージコントロールバルブを開いた状態で縛って試したのですね。
文章では変らなかったと書かれていますが、正しい状態ならプライマリーの時に、3000rpm付近ではブースト圧がかからなかったはずです。針金で縛る前よりもっと遅かったはずですが、いかがでしたか?縛った時のブースト圧の変化を詳しく教えてください。
中村
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