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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼noriさん：
>中村さん
>最初の出足(1000〜2000rpm付近)ブーストが0.55で
>4500rpm以上のブースト圧は0でした。
それは変ですよ。
チャージコントロールバルブを開放で固定して、ターボコントロールバルブも開放で固定すると、2個のタービンに排ガスが流れます。そうなると、３０００ｒｐｍ付近でも０．１−０．２ぐらいしかブースト圧はかかりません。０．５がかかるのは４０００ｒｐｍを超えてからですよ。
針金で縛って固定した状態のバルブを確認してください。
中村
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼noriさん：
>>>中村さんおはようございます。
>>>返答有難う御座います。
>>>針金を縛った状態ですとプライマリーのブーストが
>>>最初の出足(1000〜2000rpm付近)の加速感はあるのですが
>>>2000rpm以上になるとプライマリー、セカンダリーともに
>>>ブースト圧が掛かっていないような感じでした。
>>
>>すみませんが、感覚ではなく、数値で教えてください。
>>お願いします。
>>中村
>>
>>
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>▼noriさん：
>>>>>▼中村さん：
>>>>>針金で縛る前の状態は
>>>>>1000rpm〜4500rpmがブースト圧0.8で
>>>>>4600rpm〜5200rpmがブースト圧0.1で
>>>>>5300rpm〜7000rpmまでのブースト圧0.1又は0です。
>>>>>5000rpm以上になると加速感が無くなる感じがします。
>>>>>針金で縛った状態は
>>>>>1000rpm〜4500rpmがブースト圧0.8で
>>>>>4600rpm〜7000rpmブースト圧0です。
>>>>>
>>>>>セカンダリー(4600rpm付近)が入った時はＮＡ車に
>>>>>乗っている感じがします。
>>>>>
>>>>>説明が下手で申し訳ありません。
>>>>>
>>>>>
>>>>>その状態でプライマリーはどんなブースト圧の変化になりましたか？
>>>>>プライマリーからセカンダリーまでの詳しいブースト圧の変化を教えてください。
>>>>>（針金で縛る前の状態ですよ）
>>>>>中村
>>>>
>>>>わかりました。プライマリーは正しく作動していますね。
>>>>セカンダリーに入ると、セカンダリータービンが過給していないようですね。
>>>>
>>>>そこでもうひとつ伺います。
>>>>針金でターボコントロールバルブとチャージコントロールバルブを開いた状態で縛って試したのですね。
>>>>文章では変らなかったと書かれていますが、正しい状態ならプライマリーの時に、３０００ｒｐｍ付近ではブースト圧がかからなかったはずです。針金で縛る前よりもっと遅かったはずですが、いかがでしたか？縛った時のブースト圧の変化を詳しく教えてください。
>>>>中村
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- 06/2/16(木) 13:04 -
