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一度ヒューズをみてみてはいかがでしょうか
私のFCは ヒューズ不良で
アクセルふんでないのに
いきなり5千回転とかになったことが
ありますので
ヒューズをかえたところ直りました
一度ためしてみてはいかがでしょうか
▼ころすけさん：
>▼０７２７さん：
>>オークションをみると数千円で中古がありますから、どうしてもご自分で直したい場合はそれを購入しての入れ替えが早いと思いますが。
>>たぶんここで質問と回答をくりかえすあいだに直っちゃいますよ。
>>私はせっかちだし車を預ける時間もなく早く正常な状態で走らせたいのでそういう方法を選びます。
>>
>>
>>▼ころすけさん：
>>>▼ペーパー脱出大作戦さん：
>>>>▼ころすけさん：
>>>>> こんにちは、いつも適切なアドバイス有難うございます。
>>>>>
>>>>>さて、先日自分が乗っていますＦＣ３Ｓのタコメータの調子が悪くなりました。
>>>>>症状としましては一定速度で走行中に指針が急に下がったり０を指したりします。
>>>>>スピードメータは御社様の２６７メータを使用しているのですが問題ありません
>>>>>
>>>>>タコはたしか電気式だったと思うのですが、メータ自体の故障かメータまでの
>>>>>配線の問題なのかがわからずにいます。
>>>>>
>>>>>実際他のメータを付けてみるのが一番早いのですが、個人として予備など持ち合わせも
>>>>>無い為、テスターなどで解明できないものかと考えています。
>>>>>なにかわかりやすい原因究明方法はありますでしょうか？
>>>>>
>>>>>指針の中心、メータの芯と指針が緩むとかの症状は考えられますでしょうか？
>>>>>面倒な質問で申し訳ございませんが、何卒宜しくお願い致します。
>>>>
>>>>
>>>>私のＦＣも同様の現象が発生しています。
>>>>以前にナイト様にお伺いした際、
>>>>・回転信号がきちんとメーターまで届いているか、配線をたどってオシロで確認してください。
>>>>・再始動で復帰するのであれば、走行中にＴ１プラグがカブった場合に回転信号が止まる場合があるので、その可能性もあります。
>>>>とのことでした。稀にしか発生しなかったのでプラグのかぶりかと放置していたのですが、最近は再始動してもほとんど復帰しなくなってしまいました。
>>>>
>>>>この件では、近所のディーラーに持ち込んだところ、メーターまでの信号は確認して頂け、『これ以上はメーターを調べないと判らない』とのコメントをいただきました。
>>>>その際に配線は再接続していると思いますが、改善はありませんでした。
>>>>こうなるとメーター自体が怪しいことになるのですが、たまたま手元に予備があり、別の用事で工場に預けた際に交換を依頼しています。（春まで帰ってきませんので、結果は当分先です…）
>>>>
>>>>症状が再発するようであれば、ディーラーでチェックして頂いては如何でしょうか？
>>>>私の場合特に費用を請求されることもありませんでした。
>>>
>>>配線がダメになったケースを見た方はいらっしゃいますか？
>>>やはりメーターの故障が一番発生しやすいのでしょうか？
>
>先日、メータＡｓｓｙを中古ですが交換しました。
>しかし、いまだに正常な回転数を表示してくれません。
>アイドリングで１００ｒｐｍ、本来なら３０００近く回っているのに表示は１０００位・・・
>といった症状です。
>
>若干ですが回転数を表示するので断線ではないかな〜？っと素人考えでいます。
>タコの信号はミッションから出ていると聞いたことがあります。
>ミッションからメーターに直で配線が来ているのですか？
>もしくは途中になにかユニットを挟んでいるのでしょうか？
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- 06/2/24(金) 12:20 -
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