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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼お疲れFDさん：
>I型FDを中古で購入し，これまでパワー＆ルックス中心にコツコツ
>仕上げてきました。
>どちらもようやく満足いくレベルまで来ましたので，これまで目を
>つぶってきた足回りのリフレッシュを検討しています。
>（順番が違うだろうとのご指摘もあろうかと思いますが…汗！）
>正直，中古のFDしか知らない自分には新車時のポテンシャルは体験
>していないので，どの程度経年的な変化が出ているのかわかりきません。
>
>そこで，あくまで一般的な例としてのリフレッシュ＆チューニング
>メニューなどアドバイスいただけないでしょうか？
>おそらく予算的な問題で，一気にすべてというのは無理だと思うので，
>箇所別に概算費用も教えていただけると，なお有り難いです。
>
>本来であれば，現車を見てもらうのが手っ取り早いのでしょうが，
>地理的な問題もあってナイトさんまで度々足を運ぶことも出来ません。
>
>ちなみに足回りは，オーリンズCリングの車高調を購入時OHしてあるのみ，
>用途は通勤＆週末の峠がメインです。
足回りのリフレッシュは、まずどこが痛んでいるかを確認する作業が重要です。
各部を点検することと、実際に試乗して確認をします。それによってどこのブッシュやピローボールを交換する必要があるかがわかります。これはそれまでの距離や使われ方で変ってきますから、事前に点検することが本当に重要なんです。そうしないと、すべて部品を交換したり、一般的なところを交換しても、あまり効果的ではなかったり、お金の無駄遣いになってしまいます。
まずは信頼できるディーラーやショップを見つけることが重要だと思いますよ。
文章では細かなご説明は無理ですから、不明な点がありましたら、遠慮なくお電話ください。
中村
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- 06/2/26(日) 9:22 -
