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▼飛翔白麗さん：
>>>参考DATA、ありがとうございます。
>>>基本的な車高が決まったあと、アライメント等を取る場合は
>>>少し走行した後に取るのがいいのでしょうか？
>>
>>いいえ、その場で行ってください。
>>走ってアライメントが変るような車だとしたら、走っている最中に
>>アームのピボットが変化していることになります。
>>ピローボールを使っているＦＤではそのようなことにはなりません。
>>中村
>
>こんにちは、飛翔白麗です。
>中村さん、多忙なところでの回答、恐縮します。
>先程測定が完了したら、以下の結果となりました。
>
> フロント（右）：３４０ フロント（左）：３４５
> リアー （右）：３４５ リアー （左）：３４５
>
>まずは、フロント（右）を３４５に合わせようと思いますが、
>今までのナイトさんの経験値でお勧めですよという数値が
>有れば、教えて頂きませんか？
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
車高はステア特性の調整に使います。例えば、ちょっとオーバーがきついなら、フロントを５ｍｍ下げるとか。
したがって、ダンパーやＳＰのレートによっても、さらにはその車によっても変ります。まずは現状で走りこんで、その結果でどうするか決めてください。
中村
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- 06/2/2(木) 14:01 -
