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▼ナイトスポーツさん：
>▼タキノさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼タキノさん：
>>>>おはようございます。
>>>>先日、冷却水を補充してたところ入れても水面が５〜６センチぐらい減ってしまいます。
>>>>３回ほどいれたら、減らなくなりましたが・・・。
>>>>
>>>>補充はエアを取るタンクじゃないほうから入れています。
>>>>
>>>>なにか問題があるのでしょうか？
>>>
>>>すみませんが、車種は何でしょうか？
>>>それと補水した場所はリザーブタンクでは無いのですね。
>>>リーザーブタンクの水量はどれぐらいで、補水した後の変化はどうなんでしょうか？
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>>
>>車種はFD１型です。
>>リザーブタンクの水量は、ほとんど満タンでした。
>>補水場所は、キャップがついている、アルミの鋳造のほうです。
>>
>>今日、また補水しましたが、今日は減りませんでした。
>
>
>最初になぜエンジン側の冷却水が減っていたのかわかりませんが、エンジン側を補水して、その後に減らないなら問題は無いですよ。
>この後に、またエンジン側が不足して、リザーブタンク側が減らないようなら、圧力キャップやリザーブタンクまでのホースのエアー漏れが考えられます。
>しばらく状況を見てみるようですね。
>中村
>
>
>>
>>宜しくお願いします。
便乗質問ですみません。
H２年式FCなのですが、リザーブタンクからラジエターに行くホースは、内径６Φのシリコンホースで代用しても大丈夫でしょうか？
タキノ様と同じ症状で悩まされているのですが、後付けの水温計を見る限りオーバーヒートの心配はなさそうなのですが…このままほっておいて問題はありますでほうか？
以前はハイプレッシャーキャップがついていたようですが、今は純正を使用しております。（交換して間もないです）
ホースを上記の物に交換してみたのですが、症状に変化がないので不安を感じています。
質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。
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