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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼i-tune@nagさん：
>ナイトスポ−ツの皆様、こんばんは。お力をお貸し頂きたく、投稿しました。
>先日、アライメントの調整を近所のショップにて行って頂いたのですが、
>右リアのトーコントロールアームのターンバックルのロックナットが
>固着していて調整不可能と言われました。
>で、どうせ交換するなら社外品のピロタイプにと考えております。
>（そのほかのブッシュなどには手をつけるつもりはありません）
>御社では、アッパーアームのブッシュをピロ化する事で横方向へのトー
>コントロールをキャンセルしているようですが、トーコントロールアームの
>ブッシュのみのピロ化では意味がないのでしょうか？
意味が無いとは言いませんが、いろいろなブッシュをサーキットで交換しながら、何が効果的でコストパフォーマンスがあるのかをテストしました。
その結果アッパーアームのブッシュが一番効果的であると結果が出ましたので、それを商品にしています。
>また純正では、ABS用のホイールスピードセンサーの固定用ネジ穴が開いて
>いるので、そのネジ穴の無い社外品は避けたほうが良いですよね？
>そこで、純正品の中古も視野に入れているのですが、トーコントロール
>アームは全型で共通なのでしょうか？
ブッシュの硬度が変っていたかもしれません（確認は取れていません）
しかし、装着はＯＫですよ。
>最後に、ブッシュのヘタリ等を考慮すると中古品も避けたほうが良いので
>しょうか？
いいえ、大丈夫だと思いますよ。
中村
>当方、5型のRSです。長くなってしまいましたが、よろしくお願いします。
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- 06/2/8(水) 9:29 -
