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1000rpm〜4500rpm付近まではブースト圧が
0.75までかかるのですが4500rpm以上になると
ブースト圧が0のままです。
タービンが回っていないような感じで
負圧はかかっていませんでした。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼noriさん：
>>返答有難う御座います。
>>負圧にはなりませんでした。
>
>すみません、繰り返しますが、ブースト圧の変化を詳しく教えていただけないでしょうか。
>中村
>
>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼noriさん：
>>>>▼ナイトスポーツ中村さん：
>>>>
>>>>タービンとフロントパイプの接続部分です。
>>>>ガスケットが飛んでいるみたいです。
>>>>２０００ｒｐｍぐらいからずっと加速していくと
>>>>プライマリはブーストがかかっているのですが
>>>
>>>それは何キロのブースト圧で、最高は何回転ぐらいですか？
>>>
>>>>４５００ｒｐｍ以降はセカンダリーが回っていない
>>>>状態です。ブーストも０のままです。
>>>
>>>負圧にはならないのですか？
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>>▼noriさん：
>>>>>>通常走行時にはそれほど白煙は出ていないのですが
>>>>>>朝一、始動すると大量に白煙が出ています。
>>>>>
>>>>>（通常走行でそれほど出ていない）とは、走行中も白煙を出していると言うことですか？
>>>>>始動時の白煙はオイルくさいですか？それとも暖気が済むと消えてきますか？
>>>>>
>>>>>
>>>>>>それとタービンからガソリンの混じったオイルが
>>>>>>漏れているみたいです。
>>>>>
>>>>>タービンのどこからですか？
>>>>>
>>>>>２０００ｒｐｍぐらいからずっと加速していくと、ブースト圧はどんな変化をしますか。詳しく教えてください。
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>おはようございます。
>>>>>>>
>>>>>>>▼noriさん：
>>>>>>>>いつも楽しく拝見させていただいてます。
>>>>>>>>実は皆さんに相談にのっていただきたい事がありｶｷｺしました。
>>>>>>>>最近、愛機(FD１型)のｾｶﾝﾀﾞﾘｰが故障してしまいブーストが
>>>>>>>>上がらなくなってしまいました。
>>>>>>>>配管チェックしたのですが不具合抜け等ありませんでした。
>>>>>>>>おそらくタービンブローだと思うのですが...。
>>>>>>>>もし、タービン交換(純製)をする場合、どのような手順で作業を
>>>>>>>>進めて行けば効率良く出来るでしょうか？
>>>>>>>>アドバイス宜しくお願いします。
>>>>>>>
>>>>>>>タービンがブローすると、大量に白煙が出てきます。出ていますか？
>>>>>>>
>>>>>>>タービン脱着は非常に大変な作業です。個人でされることはお奨めしません。
>>>>>>>本当にタービンが壊れたかどうか、もう一度確認しなおしてはいかがでしょうか。
>>>>>>>中村
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