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▼しんさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼しんさん：
>>>ナイトスポーツの皆様こんにちは！！ さっそくですがアイドリングについて御相談があります。車はFD3S5型 街乗り専用で走行は45000キロ昨年中古で購入しました。
>>>仕様は全くのノーマルです。
>>>昨年からアイドリングが全く安定せず（100回転上下・ひどいときには200回転上下）ディーラーに行ったところ、コンプレッション測定で前が平均6.5 後ろが平均7.5と診断されOHの必要性があると判断されました。
>>>普通に走りのには全く支障がないので、予算の関係上できればOHせず、アイドリングだけを直したいのですが、何か方法はありますでしょうか？？
>>>また前後差が1キロ以上あるのですが、このまま走っても大丈夫でしょうか？？近々ミニサーキットを走行するので…
>>>一応ディーラーではベースアイドル調整・プラグなどをチェックしてもらいました。（症状は変わりませんでした）
>>>お手数ですが御教授よろしくお願いします。
>>
>>ベースアイドル調整をして、プラグも問題が無いなら、それ以外になにか原因があるのかを調べるしかありません。しかし、そうなると文章では限度があります。
>>もしも、これ以上にディーラーが点検をして、コンプレッションが原因だと言うことでしたら、ＯＨしか方法は無いですよ。
>>そのディーラーはきちんと対応してくれたのでしょうか？
>>中村
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
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>迅速な対応ありがとうございます。
>ディーラーでは、前の三室にかなりのバラツキがあるのと（データーがないのですが）、前後差のバラツキからOHが一番の解決策だといわれ、他の原因については回答されませんでした。正直ディーラーが、どこまで原因究明したのかはわかりません。どちらかと言うとOH前提の話になってましたので…。
>中村様が言われるように、他が原因である要素はあると認識してよろしいでしょうか？
>ディーラーがいわれるようにOHが必要なのでしょうか？
>どちらにしても現車確認しない事には、ここからの判断は難しいですよね…（できれば伺いたいのですが当方広島在住なもので）
>ホントお手数おかけします。
コンプレッションの差が大きくなると、アイドルで振動が出ます。例えばシフトレバーが振れるような状態ですね。そのような不安定なら、ＯＨが必要ですよ。
いかがでしょうか。
中村
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- 06/2/8(水) 16:54 -
