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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼i-tune@nagさん：
>>ナイトスポ−ツの皆様、こんばんは。お力をお貸し頂きたく、投稿しました。
>>先日、アライメントの調整を近所のショップにて行って頂いたのですが、
>>右リアのトーコントロールアームのターンバックルのロックナットが
>>固着していて調整不可能と言われました。
>>で、どうせ交換するなら社外品のピロタイプにと考えております。
>>（そのほかのブッシュなどには手をつけるつもりはありません）
>>御社では、アッパーアームのブッシュをピロ化する事で横方向へのトー
>>コントロールをキャンセルしているようですが、トーコントロールアームの
>>ブッシュのみのピロ化では意味がないのでしょうか？
>
>意味が無いとは言いませんが、いろいろなブッシュをサーキットで交換しながら、何が効果的でコストパフォーマンスがあるのかをテストしました。
>その結果アッパーアームのブッシュが一番効果的であると結果が出ましたので、それを商品にしています。
>
>
>>また純正では、ABS用のホイールスピードセンサーの固定用ネジ穴が開いて
>>いるので、そのネジ穴の無い社外品は避けたほうが良いですよね？
>>そこで、純正品の中古も視野に入れているのですが、トーコントロール
>>アームは全型で共通なのでしょうか？
>
>ブッシュの硬度が変っていたかもしれません（確認は取れていません）
>しかし、装着はＯＫですよ。
>
>
>>最後に、ブッシュのヘタリ等を考慮すると中古品も避けたほうが良いので
>>しょうか？
>
>いいえ、大丈夫だと思いますよ。
>中村
>
中村様
非常に的確なアドバイス ありがとうございました。
大変 参考になりました。
これからもよろしくお願いします。
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