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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼なおぽんさん：
>はじめまして 私は 平成４年式 Ｅ−ＦＤ３Ｓ タイプＸに乗っています
>この度 純正触媒の中が駄目になったので 弊社のキャタライザーを付けようかと考えていますが わからない事があるので 教えて頂けないでしょうか
>まず １点目は 純正触媒を外して 付け替えるときに 加工等（エアーパイプレス）などをしないで 純正と同じように取り付けることが出来るか
メタリットは純正触媒と取り付けは同じです。そのままボルトオンで交換してください。
>２点目は 社外触媒によって コンピューターのセッティングを変えなくてはいけないのかと言うことです。
>ちなみに 今の車の仕様ですが エアクリとマフラー交換ぐらいです。
>これからも大事に乗りたいので よろしくお願い致します。
メタリットは排気の効率がよくなります。ＦＤはエアフロの無いＤジェトロ制御ですから、コンピューターはパワーが上がったことがわかりません。つまり自動的に排気の効率の修正が出来ないのです。そこで、大きくパワーが変った時は燃調を取り直す必要があります。
マフラーもすでに交換されていますね。それでしたらメタリットを装着された時は、セッティングをされることをお奨めします。
中村
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- 06/2/28(火) 9:28 -
