2006 / 2
 
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エンジンOHについて
 FD1型  - 06/2/28(火) 1:25 -

   タービンブローに伴いコンプレッションも一室6kgでアイドルがばらつくのでE/gOHするのですが

1、前期、後期用でE/gの各ハウジング、シール類、ローターの品番が異なるのですが
 前期のF,Rハウジング、インタメと後期のローター、ローターハウジング等混ぜてしまっても大丈夫なのでしょうか?

2、純正ターボが逝ったのでシングルターボ仕様にしようと思いP-FCを購入予定なのですが
  後期に乗り換えた時を考えて16bit用を買いたいのですが
  前期に後期用P-FCで御社のコンバージョンハーネスキットを装着して使用しても問題ないでしょうか?

3、ステーショナリーギアメタルとローターメタルの厚さの品番前期なら**-***1〜**-***9後期なら**-***A〜**-***E等
 サイズの違いは5/100mm毎なのでしょうか?(品番**1が1,25mmなら品番**2は1,30mmなど)
 また一番薄い物は何mmなのか分かりますか?
 御社に必要なサイズのメタルを言えば定価で売ってもらえますか?

某Dラーでメカをやってるのですが、マツダに言って整備書コピーなど頼んでもしていただけない、部品部の人に問い合わせても、前期、後期組み合わせなどは改造にあたるらしくは一切答えてもらえないので、どうかよろしくお願いします

 
  

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エンジンOHについて FD1型 06/2/28(火) 1:25
Re:エンジンOHについて ナイトスポーツ 06/2/28(火) 9:55
Re:エンジンOHについて FD1型 06/2/28(火) 18:49
Re:エンジンOHについて ナイトスポーツ 06/3/1(水) 9:55

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