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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼後期ＦＣ乗りさん：
>中村様、早速の回答、ありがとうございます。
>
>また質問ですが、アイドリングがＣＤＩ取付前では約８００ｒｐｍだった物が、
>取付後では１０００ｒｐｍ程になっております。
>こんなものなのでしょうか？
いいえ、それは何か別の理由があると思いますよ。
例えば、何かの配管からエアーを吸っているとか、アイドル調整が狂っているとか。
CDIでアイドルは変わりませんよ。
中村
>
>以上、宜しくお願い致します。
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>▼後期ＦＣ乗りさん：
>>>お世話になります。
>>>先週、当方のＦＣにＣＤＩを貴社にて取付して頂いた者です。
>>>その節はありがとうございました。
>>>大変力強くなり、乗り易くなりました。
>>>大変満足しております。
>>
>>こちらこそ、ありがとうございます。
>>
>>>
>>>そこで、今後のメンテナンスについて教えて下さい。
>>>1.プラグの交換は、何キロを推奨されますか？
>>
>>純正プラグで３０００−５０００ｋ（これはCDIが付いていても、付いていなくてもです）
>>プラチナならその倍ぐらいの距離です。
>>
>>
>>>2.番手は町乗りならば、純正で十分でしょうか？
>>
>>はい、純正をお奨めします。パワー的にも、かぶり対策でも、熱価でも、純正が一番です。
>>
>>
>>>3.アイドリング、スロポジの調整は、ＣＤＩが効いてる状態でした方がいいですか？
>>> それとも配線を外して、ノーマル状態で調整した後、また繋げた方がいいのでしょうか？
>>
>>そのままでOKです。
>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>中村
>>
>>
>>>
>>>以上、宜しくお願い致します。
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- 06/2/13(月) 8:48 -
