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中村様、早速の回答、ありがとうございます。
また質問ですが、アイドリングがＣＤＩ取付前では約８００ｒｐｍだった物が、
取付後では１０００ｒｐｍ程になっております。
こんなものなのでしょうか？
以上、宜しくお願い致します。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼後期ＦＣ乗りさん：
>>お世話になります。
>>先週、当方のＦＣにＣＤＩを貴社にて取付して頂いた者です。
>>その節はありがとうございました。
>>大変力強くなり、乗り易くなりました。
>>大変満足しております。
>
>こちらこそ、ありがとうございます。
>
>>
>>そこで、今後のメンテナンスについて教えて下さい。
>>1.プラグの交換は、何キロを推奨されますか？
>
>純正プラグで３０００−５０００ｋ（これはCDIが付いていても、付いていなくてもです）
>プラチナならその倍ぐらいの距離です。
>
>
>>2.番手は町乗りならば、純正で十分でしょうか？
>
>はい、純正をお奨めします。パワー的にも、かぶり対策でも、熱価でも、純正が一番です。
>
>
>>3.アイドリング、スロポジの調整は、ＣＤＩが効いてる状態でした方がいいですか？
>> それとも配線を外して、ノーマル状態で調整した後、また繋げた方がいいのでしょうか？
>
>そのままでOKです。
>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>中村
>
>
>>
>>以上、宜しくお願い致します。
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