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▼hideさん：
>中村さま
>早速のお返事ありがとうございます。
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼hideさん：
>>>はじめまして、こんばんは。
>>>少しお伺いしたいことがあるのですが。。。
>>>私はFC3S後期に乗っておりまして、先日、自分でタービン交換を行いました。
>>>ナイトスポーツさんのハイフロータービンをゆずってもらったので！
>>>一応組み付けが一通り終わり、フロントパイプとマフラーをつなげない状態(あまりよろしくないのですが,,)でいったんエンジンをかけてみたのですが、エンジンがかかることを確認しました。
>>
>>それは初爆程度で、すぐに停止させたのですか？
>初爆程度と言うのか、エンジンかかり、ズボボボ言ってうるさかったのですぐ止めました。
>>
>>
>>>そこで、触媒及びマフラーをつなげてエンジンをかけたら、セルは回るのですがかからなくなったのです。。。
>>>バッテリーを交換しても駄目で、かぶってるかと思い、プラグを見ても大丈夫そうでした。
>>
>>プラグは湿っていなかったですか？
>はい、湿ってはいませんでした。ただ、黒いススのようなものは付いていたので取り去りました。
>>
>>>こんな症状ですが、何か気になることがありましたら是非コメントをください。
>>>
>>
>>現在は初爆も無いのですか？
>>まったく反応しませんか？
>現在は初爆もなく、セルがウィィィンと言っているだけで、かかりそうな雰囲気がございません。全く爆発していない様子です。
最初のエンジンがかかりそうになった時点でとめたことにより、燃焼室に残留ガスがたまっていませんか？
プラグを外してクランキングをして、プラグホールからガスが煙のように出て着ませんか？確認してください。
もしも出てくるようなら、ディチョークを使ってガスを抜き、再度乾いたプラグをつけて始動させてください。
>>中村
>>
>>
>>>今、再度配管等調べ直しております。
>>>
>>>すみませんが、よろしくお願いします。
>
>ついでにお伺いしたいのですが、タービン用の冷却水ホースはバイパスというか、そのままつなげて良いのですか？
どういう意味でしょうか。すみませんが、もう少し詳しく教えてください。
中村
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- 06/2/11(土) 15:33 -
