2006 / 2
 
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排気冷却
 FD6型  - 06/2/11(土) 13:33 -
   こんにちは。
いつも興味深く読ませていただいております。

排気温度等について教えてください。
過去ログを見ますと、エキマニにサーモバンテージを巻いても
出力向上には効果が無いが、ドライバーは楽になるとの事でした。
巷で言われているのは、排気温度が高く保たれることによって流速が上がり、
排気慣性の効果が高まり排気効率が上がるとの事。
素人にはもっともらしく聞こえるのですが、
効果が無いということはどこかが間違っているのでしょうか？

また、排気温度が出力向上に関係ないのであれば、
例えば触媒以降の排気管やサイレンサーに放熱性のよいアルミを使用しても、
出力は低下しないということでしょうか？
排気温度が下がれば排気音量も下がるため、
アルミマフラーならステンレスマフラーやチタンマフラーより、
タイコの容量を小さくできるのではないでしょうか？

よろしくお願いします。
341 hits
▼ 排気冷却 FD6型 06/2/11(土) 13:33 ≪
Re:排気冷却 ナイトスポーツ 06/2/11(土) 13:54
Re:排気冷却 jaway 06/2/11(土) 18:18
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