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0727さんの言われる通り、
厳密に言うと、他アンダカバーとタイヤにインナーカバーをつなぐ
カバー？なども前期と後期は違ってます。
どこまで完璧にするかは、ご自身の乗り方で考えればよいかと思います。
専門店でなくとも、問題なくできると思いますよ。
でもこの機会ですから、ご自分でされてみるのもよいか、と思います。
どこが改良（改善）されたか？よく判りますヨ
逆にどこをいじれば、より水温/油温が下がるかが判ります。
頑張って下さい。
ちなみにど素人の私で、丸1日（6時間くらい）で装着完了しました。
▼ｍｍｍさん：
>▼POPさん：
>>こんばんは(^^)
>>1〜4型のアンダーカバーは2層構造になっているのですが、
>>上層が、後期バンパーに届かないんです。
>>私も、作業中にその事実に気づき、ジャッキアップのまま
>>ホームセンターに行き、タイラップを購入し、つなぎました。
>>オイルクーラーダクトはどうあっても流用はできないようです。
>>水温、油温を1度でも下げたいのであれば、
>>上記2アイテムは後期用を購入すべきかと思います。
>>ちなみに、私は4型をツインのオイルクーラー車に乗っていますが、
>>オイルクーラーダクトだけは購入しました。（1個5000円くらいだったような）
>>
>>またご質問のエアダクトですが、
>>私の車に限っては、効きました！
>>当時、私の車は4型フェイス+旧エアダクトで街乗り時95度くらいでした。
>>各インプレを参考に後期エアエアダクトをオークションで購入し
>>前期フェイスの状態で装着したのですが、評判ほどではありませんでした。
>>というか、ほとんど変化なし（＞＜）
>>その後、後期フェイスに変えたら、見違える程変化し
>>街乗り85度くらいと10度くらい一気に下がりました！（純正ラジエーター）。
>>オークションでもよく出ているので、入手できるのであれば、
>>後期エアダクトはお奨めします。
>>
>>あと、後期ファイスにした際、ホーン位置も移動しないと、
>>丸見えになりますヨ。
>>
>>参考になれば、幸いです。
>>
>>
>>▼ｍｍｍさん：
>>>▼POPさん：
>>>>オイルクーラーダクト、
>>>>アンダーカバーが違います。
>>>>もっともアンダーカバーは、ＤＩＹでちょっとした加工で
>>>>取り付ける事ができます。
>>>>
>>>>▼ｍｍｍさん：
>>>>>この度、念願のフロント後期純正ルックに変更しようと思います。そこで
>>>>>前期から後期へ、(一般的な)変更をする場合、何々必要なのでしょうか？
>>>>>私なりに調べてみたところ、
>>>>>後期バンパー・後期リップ・後期リーンフォースメント・フロントコンビ
>>>>>ランプ・御社変換カプラー
>>>>>です。
>>>>>また、私の車は平成９年式アンフィニＲＸ−７タイプＲＢバサースト４型
>>>>>の白なんですが、後期でこの色と同じ設定の型やタイプはありますでしょ
>>>>>うか？ジャストホワイト(？)やピュアホワイト(？)など色々ありまして、
>>>>>よくわからなくて・・・できれば塗装代もうかしたいと思いますので。
>>>>>お忙しいとは思いますが、よろしくお願いいたします。
>>>
>>>
>>> みなさん、ありがとうございます。
>>>それから、ＰＯＰさん、アンダーカバーの加工というのは、具体的にどういった
>>>ことをすればよろしいのでしょうか？また、エアーガイドは必要でしょうか？
>
>
> POPさん、ご返信ありがとうございます。とても詳しく説明していただき、感激
>しています。まとめさせていただきますと・・・
> ・５型バンパー・後期リップ・後期リーンフォースメント・後期コンビランプ
> ・変換カプラー・後期オイルクーラーダクト・後期エアダクト
>が新規必要で、アンダーカバーはタイラップでつなぐ、もしくは後期アンダーカバー購入で、ホーンの位置移動ですね！？
> FDの専門店での取り付けではないんですが、その他問題はありませんでしょうか？
> よろしくお願いします。
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