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返答有難う御座います。
負圧にはなりませんでした。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼noriさん：
>>▼ナイトスポーツ中村さん：
>>
>>タービンとフロントパイプの接続部分です。
>>ガスケットが飛んでいるみたいです。
>>２０００ｒｐｍぐらいからずっと加速していくと
>>プライマリはブーストがかかっているのですが
>
>それは何キロのブースト圧で、最高は何回転ぐらいですか？
>
>>４５００ｒｐｍ以降はセカンダリーが回っていない
>>状態です。ブーストも０のままです。
>
>負圧にはならないのですか？
>中村
>
>
>>
>>>▼noriさん：
>>>>通常走行時にはそれほど白煙は出ていないのですが
>>>>朝一、始動すると大量に白煙が出ています。
>>>
>>>（通常走行でそれほど出ていない）とは、走行中も白煙を出していると言うことですか？
>>>始動時の白煙はオイルくさいですか？それとも暖気が済むと消えてきますか？
>>>
>>>
>>>>それとタービンからガソリンの混じったオイルが
>>>>漏れているみたいです。
>>>
>>>タービンのどこからですか？
>>>
>>>２０００ｒｐｍぐらいからずっと加速していくと、ブースト圧はどんな変化をしますか。詳しく教えてください。
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼noriさん：
>>>>>>いつも楽しく拝見させていただいてます。
>>>>>>実は皆さんに相談にのっていただきたい事がありｶｷｺしました。
>>>>>>最近、愛機(FD１型)のｾｶﾝﾀﾞﾘｰが故障してしまいブーストが
>>>>>>上がらなくなってしまいました。
>>>>>>配管チェックしたのですが不具合抜け等ありませんでした。
>>>>>>おそらくタービンブローだと思うのですが...。
>>>>>>もし、タービン交換(純製)をする場合、どのような手順で作業を
>>>>>>進めて行けば効率良く出来るでしょうか？
>>>>>>アドバイス宜しくお願いします。
>>>>>
>>>>>タービンがブローすると、大量に白煙が出てきます。出ていますか？
>>>>>
>>>>>タービン脱着は非常に大変な作業です。個人でされることはお奨めしません。
>>>>>本当にタービンが壊れたかどうか、もう一度確認しなおしてはいかがでしょうか。
>>>>>中村
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