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Re:最終型ＦＤ３ＳのＲＢと他のグレードでの馬力の違い
 タカ  - 06/2/6(月) 0:19 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼タカさん：
>>突然の質問で大変恐縮なのですが。
>>只今チューニングベース車両を探しておりまして気になった事があります
>>２８０馬力になった以降の方でもＲＢのみ２６５馬力なのですが、これはどういった部分の違いによるものなのでしょうか？
>
>設定ブースト圧の違いです。
>
>
>>予想としてはタービンを前期で使っていたものが装着されているのではないか？（馬力がIV型と同じですので）と思うのですが、何かエンジン本体や制御系の違いがあるのでしょうか？
>>いろいろ調べてみたもののスペックの違いは出てきてもなぜ１５馬力の違いがあるかまでは見つからなかったもので・・・
>>すみませんかどなたかご存知ではございませんでしょうか？
>
>しかし、タービンのＥＸ側は前期や２６５馬力仕様の方が大きいですから、チューニングを始めると、そのほうがパワーは上がります。
>中村

ご回答ありがとうございます。
タービンのＥＸ側の違いとブースト圧の違いのようですね、
これでスッキリしました、どうもありがとうございます。
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▼ 最終型ＦＤ３ＳのＲＢと他のグレードでの馬力の違い タカ 06/2/5(日) 1:55
Re:最終型ＦＤ３ＳのＲＢと他のグレードでの馬力の違... ナイトスポーツ 06/2/5(日) 9:14
Re:最終型ＦＤ３ＳのＲＢと他のグレードでの馬力の違... タカ 06/2/6(月) 0:19 ≪
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