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2006 / 1


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	Re:インタークーラーについて

6型FDスピR-A乗り - 06/1/9(月) 14:14 -

>インタークーラーはパワーや仕様よりも走行条件で選択したほうが良いですよ。
>純正置き換えのインタークーラーはラジエターがノーマルですよね。そうなるとサーキット走行のようなハードな連続走行では水温が下がりません。そのような走行をされる場合は、シングルタービンとかパワーが４００馬力オーバーでもノーマルパワーでもＶマウントをお奨めします。

走行条件なのですが、街乗りメインで月1でサーキットへ行くくらいです。
あとラジエータもナイトさんのアルミラジエータの購入も視野に入れております。
Vマウントはバッテリーサイズ変更や移設をしたくないので、出来れば
純正置き換えで付けられる物を考えています。

>しかし、水温が上がった時にはアクセルを閉められるのでしたら、純正置き換えインタークーラーで４００馬力オーバーでも問題ないですよ。それなりにセッティングすれば済むことですから。いかがでしょうか。どんな走行をされますか？

現在パワーFCでのブーストup326psなのですが普段は3000回転以上は回さないので
大丈夫だと思っているのですがいかがでしょうか？

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インタークーラーについて 6型FDスピR-A乗り 06/1/9(月) 0:33