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▼RBバサースト4型さん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
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>>▼RBバサースト4型さん:
>>>中古で購入した時からグランプリM7、F235/45/17、R255/40/17が装着してありまし
>>>た。そして、そろそろ交換時期かなと思っているんですが、現在フロントは路面の悪い所では、どこかにあたっているみたいなので、フロントを235/40/17にしようと考えています。しかし購入してからずっと今の状態ですので、40にして走っている感じや見ためが大きく変わらないか心配です。初心者ですのでそこまで気づかないかも
>>>わかりませんが、40にするか加工などして45でいくか...私しだいかもわかりませんが、アドバイスいただければと思います。毎日の通勤と月2回程度の山グリップです。
>>>宜しくお願いします。
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>>そのサイズなら純正のタイヤのサイズですから、ホイールのオフセットが違わない限り問題は無いはずです。どんなサイズのホイールを使っているのですか?
>>それと、どこかに当たっているとの事ですが、実際にどこに当たっているのでしょうか?場所と当たっている程度では、問題が無い場合もあります。まずはどんな場所にどれほど当たっているかを教えてください。
>>中村
ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
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>ご返信ありがとうございます。
>ホイールはスピードスターのインテグラルGT1、17インチです。クボミや出っ張っている所を走ると、タイヤの上面とタイヤハウス(?)の上面と言いますかプラスチックの部分にあたっていると車屋さんは言われていました。その部分を削っていただいたらマシにはなったんですが・・・わかりづらくて申し訳ございません。あたるとシュッやキュッと音がします。
それは車高が低すぎるのでは無いでしょうか。低くする場合は、それに見合ったスプリングレートにしないと、タイヤがインナーフェンダーに干渉します。
インナーフェンダーが擦れて無くなると、その上はメーンハーネスです。メーンハーネスをタイヤで傷つけるとショートして、取り返しのつかないことになります。
確かに45を40にするのもひとつの方法ですが、それでは車高が前下がりになりすぎて、正しい方法とはいえません。
車高を安全で保安基準に合った車高まで戻すほうが良いですよ。
どうですか?
中村
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