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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼つばささん：
>はじめまして。２型のFDに乗っているものです。
>
>購入して１年になるのですが、初めてきずきました。
>どうやらプライマリーのタービンが調子悪いみたいです。
>状況は４５００回転までブーストが０．２〜３でそれ以降は０．５から６かかります。初めてのFDなので１年間FDってこんなもんなんだ・・・と思ってましたが、いろいろ調べたらこれは故障だ！とおもいました。
>あとブローオフの音がとても小さいです。ブーストがかかってないからですね。見えるところの配管などはチェックしましたが、抜け、亀裂等ありませんでした。
>
>車の仕様は、HKSエアクリ、ブローオフバルブ、メーカー不明砲弾型マフラーのみです。
>このような形で相談してしまって誠に申し訳ありません・・
>
>ご迷惑でなければご回答宜しくお願いいたします。
セカンダリー領域で０．６まで上がるなら、２つのタービンは無事です。
プライマリー領域で０．２−０．３と言うことは、プライマリータービンの過給がセカンダリー側に逃げている可能性が高いですね。ですからセカンダリーが作動すると、ある程度正常なブースト圧になるのでしょう。
まずはチャージコントロールバルブの作動とバルブの閉まり具合を確認してください。
それとセカンダリーの０．６も正常ではありません。以前にブーストコントローラーを装着していた形跡はありますか？もしもあるなら、タービンのアクチュエーターにつながるホースに１．５ｍｍのオリフィスが入っているか確認してください。
中村
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- 06/1/23(月) 9:32 -
