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▼ＦＣ大好きさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼ＦＣ大好きさん：
>>>こんばんは。
>>>
>>>いつもこちらの掲示板を役立たせていただいております。
>>>
>>>先日ＦＣ後期のクラッチ（カバー、ディスク、レリーズベアリング）、クラッチシリンダーを新品に交換しました。
>>>というのもクラッチフルードがＭＩＮまで減っていたのと、前のクラッチがそろそろ交換時期であると考えたからです。
>>>
>>>それで交換後はクラッチ自体には何も問題はないのですが、再びフルードが減り始めてしまいました。しかも新品のフルードを入れたのにもかかわらず、すでにどす黒く汚れてしまっています。
>>>
>>>何が原因かわかりますでしょうか？
>>>わかりましたらご教授ください。よろしくお願いします。
>>
>>交換されたクラッチシリンダーとはレリーズシリンダーのことでしょうか？それともマスターシリンダーでしょうか？教えてください。
>>中村
>
>
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>すいません、マスターシリンダーの事です。
それではマスター以降にあった老廃物が、クラッチの戻る時にマスターに入ってくるのでしょう。すべてを良く洗浄するか、オイル交換を何度もすれば改善します。
しかし、オイルが減るのはレリーズや配管からの漏れが考えられますよ。チェックしてください。
中村
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- 06/1/24(火) 9:36 -
