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こんばんは。
もしノックだったとすると原因と考えられるものは何でしょうか？
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼マサさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>こんばんは。ギアーは2速です。大体5000回転位だったと思います。結構排気音が大きいので聞き逃したのかもしれませんが、ノックはしてなかった様に思います。よろしくお願いします！
>
>ターボＲＥエンジンの破損のほとんどがノックによるものです。もしもノックでは無かったなら、何かのダストなどが原因の場合もあります。
>しかし、ノックではないのなら、エンジンを分解してみないと原因はわかりません。
>中村
>
>
>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼マサさん：
>>>>アドバイスありがとうございます。ブローしたのは、普通に交差点を曲がってアクセルを踏み込み１〜２秒後にフロント側がブローしました。サーキットやドリフトでは仕様していません。走行距離は83000ｋｍ位です。オイルはロータリー用を3000ｋｍ走るごとに交換していました。よろしくお願いします！
>>>
>>>そのときのギアーは何速でしたか？エンジン回転数はどれぐらいまで加速しましたか？カリカリと言うようなノックの音はしましたか？
>>>教えてください。
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>▼若葉マーク」さん：
>>>>>▼マサさん：
>>>>>
>>>>>ブローされた状況を説明された方がいいですよ。
>>>>>
>>>>>>こんばんは。FC後期を所有しているのですが先日エンジンブローしました・・・。
>>>>>>仕様は 剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（６５度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、４BEAT（NO、312199 T→N M→H B→N）のCPUです。
>>>>>>水温が低すぎるとやはりエンジンに良くないのでしょうか？
>>>>>>ブローの原因になったのは何なのでしょうか？教えて下さい。
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