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▼RBﾊﾞｻｰｽﾄ4型さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
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>>▼RBﾊﾞｻｰｽﾄ4型さん：
>>>中古で購入した時からｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘM7、F235/45/17、R255/40/17が装着してありまし
>>>た。そして、そろそろ交換時期かなと思っているんですが、現在ﾌﾛﾝﾄは路面の悪い所では、どこかにあたっているみたいなので、ﾌﾛﾝﾄを235/40/17にしようと考えています。しかし購入してからずっと今の状態ですので、40にして走っている感じや見ためが大きく変わらないか心配です。初心者ですのでそこまで気づかないかも
>>>わかりませんが、40にするか加工などして45でいくか...私しだいかもわかりませんが、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽいただければと思います。毎日の通勤と月2回程度の山ｸﾞﾘｯﾌﾟです。
>>>宜しくお願いします。
>>
>>そのサイズなら純正のタイヤのサイズですから、ホイールのオフセットが違わない限り問題は無いはずです。どんなサイズのホイールを使っているのですか？
>>それと、どこかに当たっているとの事ですが、実際にどこに当たっているのでしょうか？場所と当たっている程度では、問題が無い場合もあります。まずはどんな場所にどれほど当たっているかを教えてください。
>>中村
ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
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>ご返信ありがとうございます。
>ﾎｲｰﾙはｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰのｲﾝﾃｸﾞﾗﾙGT1、17ｲﾝﾁです。ｸﾎﾞﾐや出っ張っている所を走ると、ﾀｲﾔの上面とﾀｲﾔﾊｳｽ(?)の上面と言いますかﾌﾟﾗｽﾁｯｸの部分にあたっていると車屋さんは言われていました。その部分を削っていただいたらマシにはなったんですが・・・わかりづらくて申し訳ございません。あたるとシュッやキュッと音がします。
それは車高が低すぎるのでは無いでしょうか。低くする場合は、それに見合ったスプリングレートにしないと、タイヤがインナーフェンダーに干渉します。
インナーフェンダーが擦れて無くなると、その上はメーンハーネスです。メーンハーネスをタイヤで傷つけるとショートして、取り返しのつかないことになります。
確かに４５を４０にするのもひとつの方法ですが、それでは車高が前下がりになりすぎて、正しい方法とはいえません。
車高を安全で保安基準に合った車高まで戻すほうが良いですよ。
どうですか？
中村
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- 06/1/9(月) 17:31 -
