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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
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>▼みやっちさん：
>>こんにちは、今度FDのラジエターホースを交換しようと思うのですが、ついでにローテンプサーモに交換しようか迷っています。
>>オススメの設定温度や交換したほうがいいか、しないほうがいいか
>>みなさんの意見を聞かせてくだい。お願いします。
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>エンジンの適温は８０-９０度です。それ以下でも以上でも、エンジンには負担になります。なぜなら金属は温度で膨張しますが、いろいろな金属をエンジンは使っているので、８０-９０度で適正な作動をするように作られています。
>そこでさらにエンジンコンピューターは、適正温度以外ではエンジンに負担がかからないように、ブースト圧を上げないようにしたりもしています。
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>例えばＦＤの場合だと、水温を８０度以下にすると、冷間時の燃調を設定し、濃い燃調で走ることになります。ですからフル加速でふけない場合が出てきますよ。
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>また、夏場の水温対策にローテンプサーモを入れる人もいますが、夏場にサーキットやワインディングを走るとサーモをどのような設定にしても１００度を超えてしまうでしょう。ローテンプを入れると最初の何分かの時間稼ぎが出来るだけで、その後の水温の対策にはなりません。むしろ冬場に８０度を割るような水温になって、弊害のほうが多いでしょう。
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>サーモスタットが古くなったのでしたら、純正の新品に交換されることをお奨めします。
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>中村
このテーマは未だに完全決着しない感が有りますが、当方は75℃開弁タイプのものを使って１度も不具合を感じた経験が有りません。冬場でも補正が入った経験は１度も無いですし。
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